144.5亿把自己卖掉，曾是自主品牌的领军者，为何如今沦落至此？
引言二〇一九年12月，一起收购案引起了人们的广泛关注。青岛五道口公司收购了奇瑞控股集团51%的股份，成为了这家企业的最大股东，为此该公司付出了144.5亿的代价。经历了重重波折之后，奇瑞还是被卖到了山东。在中国，奇瑞曾经知名度非常广，可以说它的发展历程非常辉煌，但是如今为何沦落到如此地步？而它的结局也让人感到非常唏嘘。 在我国的汽车行业有两个自主品牌，让人们的印象非常深刻，那就是吉利以及奇瑞，人们普遍认为这是两个非常优秀的品牌。在我国众多自主品牌之中，它们的发展走在了前列，但是随着时间的推移，两个自主品牌之间的命运却出现了如此巨大的差别，大部分人并不知道其中的原因。1997年奇瑞汽车正式成立，它曾经在我国汽车市场上拥有着较大的影响力，也是我国最早的自主品牌之一，曾经的吉利月销量都不到奇瑞的一半。例如2008年的3月，奇瑞4.5万的月销量，让它成为在市场中被万人瞩目的对象，而当时的吉利月销量才2.14万。 可以说在当时，两个品牌不在同一个级别之上。而且到了2012年，奇瑞的销量已经连续12年成为了我国自主品牌的销冠，在当时其他的自主品牌当中，奇瑞是一座难以撼动的大山。而奇瑞的基础就是该公司自行研发的发动机，过硬的质量赢得了很多人的认可。后来，随着奇瑞所生产的汽车源源不断上市，销量也随之水涨船高，它逐渐成长为自主品牌中的王者，广大消费者对它有了较好的印象，但是后来的奇瑞却把自己卖掉，着实让人感到非常惊讶。二〇〇九年7月，奇瑞开始转变发展策略，建立4个子品牌。 这几个子品牌的建立让该公司的生产成本不断攀升，最后由于无法承受生产成本的上升，所以最后宣布停用了其中的两个子品牌，至此该公司改变战略的第1步宣告失败。但是奇瑞方面还片面地认为，这种方式有利于该公司日后的发展，2014年，奇瑞再一次坚持多品牌发展战略，但是这一次仍然不可避免地遭遇了失败。而且这一次失败还让奇瑞付出了高昂的代价，其实失败的原因还是和上一次一样，由于产品线太过复杂，公司无法应对这样的情况，所以最终导致了失败。之所以说该公司无法应对，是因为多品牌发展必须要有大量的资金来进行支撑。 而实际上自从2008年之后，该公司的产品销量逐步出现了下滑趋势，销售方面不理想，自然会影响到资金链，这方面周转困难的情况下，还想进行多品牌发展，而这样的发展模式耗费了该公司大量的人力物力以及资金。同时采取这样的发展方式，并没有让该公司获得很好的发展，反而因为子品牌之间的内部竞争，导致该公司长久以来所获得的良好口碑毁于一旦。所以从以上的内容我们可以发现，该公司之所以失败，主要就是因为品牌战略选择的错误导致了品牌口碑的崩塌。除了以上所说的原因之外，该公司的营销策略同样出现了很大的问题。 该公司的拳头产品奇瑞QQ，主打就是性价比，由于超高的性价比，所以得到了众多消费者的青睐。但是公司的经营者却不愿意让消费者认为奇瑞等于低端低价，所以希望能够在这方面做出改变，以便日后进军高端市场。不久之后，该公司推出了第1款高端车型，这款车型叫做东方之子。但是后来人们发现这款车型存在着许多问题。其实该公司在这方面失败的原因，就是没有足够的耐心对同一款车型进行升级改造。如果该公司愿意在这方面倾注更大的心血，让车型具有继承性，那么也许奇瑞公司就不会遭遇今天的失败。 可以说尽管奇瑞公司的技术方面相当优秀，但是由于其决策失误，营销失败，造成了不可挽回的损失，为最终的崩塌埋下了伏笔。另外奇瑞的营销策略也让很多人感到无法理解和接受，该公司的营销经理频繁换人。除了营销经理之外，研发高管以及销售人员也经常变动，造成了该公司的营销策略不能始终如一，没有能够给广大消费者留下深刻印象，然后之前所说的多品牌战略也分散了公司的各项资源。结语种种因素叠加之下，造成了奇瑞销量大幅下滑，并且因此欠下的巨额债务，2019年该公司的总资产是904.17，但是它的负债总额却达到了685亿。经营每况愈下，让它难以再坚持下去，最终只能以144.5亿的价格将自己卖掉。
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